Книга, по моему скромному мнению, очень познавательная, особенно если читать ее вместе с литературой по нашим Катюшам.
Тогда очень четко просматривается концептуальная разница нашей и немецкой техники.
Да, немецкая машина очень интересна с технической точки зрения, да она прогрессивнее и совершеннее (по отдельным параметрам) Катюши... Но! Слишком мало и слишком поздно, вот девиз этой машины.
Аналогично если сравнивать Т-34, особенно Т-34-76 и Пантеру, то, на момент выхода, Пантера имеет безусловное превосходство... Один на один и в чистом поле. Даже взвод на взвод... Но воюют армии, а не взводы и война не рыцарский турнир! А если учесть массовость выпуска, то... война закончилась в Берлине!
Хартман безусловно крут. И числа его побед не достиг никто из наших асов. Даже близко. Но опять. Один Хартман, даже десять или сто не решают исход войны.
Вторая мировая не война героев! Об их подвигах интересно читать, исследовать их боевой путь, восхищаться их подвигами. Но бились страны, а не герои.
Занятно, что культ героя, подвига и вундервафли в Германии очень интересно коррелировал с, например, системой подготовки японских летчиков (см. мемуары Сабуро Сакаи). Он же четко пересекался с идеями экономики войны: Гитлер очень долго запрещал переводить экономику Германии на военные рельсы, оберегая свой народ от тягот войны, считая, что война дело профессионалов.
С другой стороны фронта все было наоборот. Сразу после начала войны Черчиль обещает своему народу кровь, пот и слезы. Речь "братья и сестры" в нашей стране известна всем. Идет война народная! Американцы идею массовости и тотальности довели до абсолюта (экономика позволила). Они выпустили транспортов системы Либерти чуть ли не больше, чем японцы торпед. Да, Сакаи мог сбивать американцев как хотел! Пока их было втрое больше... Но потом уже его гоняли! Да, вышеупомянутый Хартманн велик! Беркут! Но его сбивали наши летчики пять (если я правильно помню) раз!
А главное- очень точный отзыв! 
